Actuellement, la gare de Châtelard-Frontière dispose de trois voies à quai, dont une en cul-de-sac, ainsi que d’une halle de garage à deux voies et d’une voie de service dédiée à l’infrastructure. Cette dernière longe l’ancienne halle aux marchandises datant de 1906,...
Moderniser une gare en 6 mois : le défi raconté par le chef de projet
Gare de Martigny
Après plusieurs mois de travaux intensifs, la gare de Martigny a rouvert au public le 30 mars.
Mise en service en 1906, la ligne fête cette année ses 120 ans. Pourtant, depuis les années 1950, la gare de Martigny n’avait connu que peu de transformations majeures. Avec le temps, les installations étaient devenues vieillissantes et ne répondaient plus aux standards actuels. Il était temps d’agir.
Un chantier ambitieux… et express
Moderniser une gare en seulement six mois représentait un véritable défi. Un défi que les TMR ont relevé avec succès.
La gare a accueilli à nouveau le public dans une configuration déjà pleinement fonctionnelle. Les travaux se poursuivront encore quelques mois pendant le clustering d’automne pour la pose de la nouvelle marquise, avec une inauguration officielle prévue en novembre.
tonnes de béton démoli
mètres de câbles installés
mètres de voies renouvelées
m³ de matériaux excavés
Un tel projet n’aurait pas été possible sans la compréhension et la patience des voyageur·euse·s et des habitant·e·s de Martigny. Merci à toutes les personnes impliquées dans cette transformation.