Pour mener à bien le mandat d’entretien des futures rames Flirt confié par RegionAlps, TMR prévoit de transformer une partie des anciennes halles industrielles situées dans le quartier des Vorziers de Martigny. Ces anciennes halles, propriétés de TMR SA depuis 2016,...
Notre engagement pour des installations de qualité
Nos projets principaux
VOIE ÉTROITE
Sous-station de Vernayaz
RÉFECTION DES GARES | VOIE ÉTROITE
Déplacement et modernisation
de la gare des Marécottes
RÉFECTION DES GARES | VOIE ÉTROITE
Transformation de la gare de Martigny
Comment nous nous engageons à améliorer le quotidien de nos voyageurs.
Identification
Toutes les installations ferroviaires de TMR et leurs abords sont surveillés de manière régulière par le département Infrastructure. Ceci nous permet d’assurer une sécurité optimale des passagers et d’anticiper les travaux de maintenance et d’investissement à court, moyen et long terme.
Planification
Les travaux sont planifiés minutieusement par ordre de priorité pour garantir la sécurité et l’efficacité de l’exploitation. La période d’exécution est programmée afin de réduire au maximum les nuisances pour les riverains et les voyageurs.
Mise en oeuvre
Selon l’ampleur des travaux, ceux-ci sont réalisés en période d’exploitation ou lors d’un clustering, c’est-à-dire une fermeture complète de ligne sur un tronçon prédéfini pendant plusieurs semaines durant lesquelles de nombreux chantiers sont menés en parallèle. Pour l’automne 2024, plus de 20 chantiers sont prévus sur le tronçon Martigny-Le Trétien durant la coupure de 6 semaines.
Que faisons-nous concrètement?
17
gares et haltes rénovées
9 entièrement transformées entre 2013 et 2023
8 à rénover entre 2024 et 2030
1’500
mètres
moyenne de voie ferrée renouvelée par année
456
ouvrages d’art
tunnels, ponts, ponceaux, murs de soutènement, … sur le domaine TMR à surveiller et entretenir
